وجاء ذلك تعقيباً على بيانات الشجب والإدانة الواسعة التي أصدرها مجلس القيادة الرئاسي ووزارة النقل والحكومة اليمنية مؤخراً، عقب هبوط طائرة إيرانية في مطار صنعاء ومغادرتها دون موافقة الحكومة الشرعية، معتبرين ذلك "انتهاكاً صارخاً للسيادة".
### غياب الإرادة.. سيادة معطلة وإيرادات مفقودةوتساءل البدري في منشور له على صفحته بمنصة "فيسبوك" رصدته صحيفة الوطن عن جدوى إدانة انتهاك السيادة الجوية في وقت لا تملك فيه الحكومة أصلاً زمام التحكم بها.
وأوضح البدري بالتحليل ثلاثة ملفات سيادية رئيسية ما تزال خارج سيطرة الحكومة الشرعية:* الملاحة والنقل الجوي: ما يزال مركز التحكم الجوي Sanaa ACC ونقطة الدخول للأجواء اليمنية تحت سيطرة سلطات صنعاء، التي تتحكم فعلياً بالأجواء وتستحوذ على مئات الملايين من الدولارات الناتجة عن رسوم العبور والملاحة الجوية (التي تضم أكثر من 30 نوعاً من الرسوم)، دون أي محاولة جادة من الحكومة لاستعادة هذا الملف.
* الناقل الوطني (الخطوط الجوية اليمنية): تعاني الشركة من "اختطاف إداري ومالي"، حيث تُدار إدارات البيانات، المبيعات، والمالية من صنعاء، بما في ذلك التحكم بالإيرادات، الأرصدة، النفقات التشغيلية للمكاتب الخارجية، وحتى ميزانيات هيئة الأرصاد الجوية وبعض المطارات.
* قطاع الاتصالات والسيادة الرقمية: ما تزال البنية التحتية لقطاع الاتصالات وشركة YEMEN TELECOM خاضعة لسيطرة صنعاء.
ولفت البدري إلى مفارقة ساخرة تتمثل في أن النطاق الرسمي للجمهورية اليمنية (.ye) -الذي يمثل الهوية الرقمية للدولة- يدار من صنعاء وتستخدمه مؤسساتها، في حين تلجأ المؤسسات التابعة للحكومة الشرعية إلى استخدام نطاقات تجارية وعامة مثل (.com و .org).
# معركة قانونية محسومة دون إطلاق رصاصةوأكد الباحث الاستقصائي أن المشكلة الأساسية لا تكمن في نقص الإمكانات، بل في غياب الإرادة السياسية والقانونية. وأشار إلى أن الخصم في هذه الحالة هي جماعة غير معترف بها دولياً، مما يجعل المعركة القانونية محسومة سلفاً لصالح الشرعية أمام المنظمات الدولية، إلا أن الحكومة لم تتخذ أي خطوة جادة طوال سنوات الحرب.
ودعا البدري الحكومة اليمنية إلى التوقف عن الاكتفاء ببيانات الاستنكار، والبدء الفوري بمخاطبة الهيئات والمنظمات الدولية ذات العلاقة لاستعادة الأصول السيادية عبر إجراءات ومذكرات رسمية "بجرة قلم فقط"، وحدد أبرز تلك الجهات في:1. منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO): لنقل إدارة مركز التحكم الجوي Sanaa ACC إلى مناطق سيطرة الشرعية.2. الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA): لسحب الاعتراف بإدارة خدمات الملاحة الجوية في صنعاء.3. منظمة (ICANN): لاستعادة الإدارة الشرعية لنطاق الإنترنت الرسمي للجمهورية اليمنية (.ye).4. الاتحاد الدولي للاتصالات (ITU) والمنظمة العالمية للملكية الفكرية (WIPO): لإدارة البنية التحتية وحسم النزاعات المتعلقة بالأصول الرقمية لقطاع الاتصالات.
واختتم البدري طرحه بتساؤل موجه للشارع اليمني حول مدى قدرة الحكومة على استعادة الدولة قاطبة في حين أنها تعجز عن تحرير مذكرة رسمية لاستعادة مؤسسة، قائلاً: "من لم يستطع استعادة مؤسسة قادر على استعادة دولة؟ ومن لم يستطع تحرير مذكرة سيحرر وطن؟".
وفي نهاية المقال نود ان نشير الى ان هذه هي تفاصيل "فضيحة الشرعية".. إيرادات الأجواء والاتصالات والناقل الوطني لازالت في قبضة صنعاء وتم نقلها من الوطن العدنية نرجوا بأن نكون قد وفقنا بإعطائك التفاصيل والمعلومات الكامله .
علما ان فريق التحرير في صحافة 24 نت بالتاكد منه وربما تم التعديل علية وربما قد يكون تم نقله بالكامل اوالاقتباس منه ويمكنك قراءة ومتابعة مستجدادت هذا الخبر او الموضوع من مصدره الاساسي.
المزيد من التفاصيل من المصدر - (اضغط هنا)